挑战平章以治兵为饵者，所以具众为怨者也。此非专挑战之速，犹扬于两道之深。~
每二事重成，程皆为一道，车合一车，连二日。每赛会止之日早伏辜刻工各口二百行，赏罚必据时刻之终以散，名次愈奖愈厚。
车手须开日之内，榜行一敌焉，则可以据敌者次矣。
车手频挑战，遂据其高名，攀跻而上最高。
发於二程，车手日六免而挑战数，遂成而不费1，用毕而省，可以费五升之费，加货六挑战。日十二挑战，足以当车最强矣！
会辛丑，系统以本录为车手作第。即录合车手挑战。若为他顾所败，则名次当为敌据。
不患也！虽誂合刃，不易姓名，顺延至后。当此之时有知车手问，若有众挑战者，则若之何？时会依众竞为前后序，次以名次。此事可以放心矣。车手不废哉！
小大筋车载之，天为之土气有未枯之赏。
应曹公然之，则众奸逆为，擢车为节制。车既升，动应将更滑，流移攻屈曲，皆不可急也。
小至温馨提醒，电穿零万有奇，目前其时之段，因挑战申理同之。车手欲取爱车性，万勿失。及又有常隧、金币、和公修劝券。其中公为赛劝券，可于商店中权易CEO蓝图及电拨零事。
奖中最重柷之说则第褒赏，车手则图以取赏，总一则众电顺、隧与公为比。
赛初算，依诸行榜名次为多段，每段之内并可得同奖，中师愈厚。车手疑德必自同列于规中，若盈其应赏，则名实兼得改。